TDXホイールは、タフで長持ちする新しい砥材と、強力かつ切れが上がる新ボンドを採用した新しいビトダイヤホイールです。

また、熱によるダイヤの傷みを最小限に抑えた製法に変えたため、ダイヤ本来の切れ味を活かした加工に向いています。

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​従来のビトホイール同様に、一体成形による剛性の高さ、熱膨張の少なさ、有気孔などの特徴はそのままなので、従来品との置き換えも可能です。

 

TDXホイールのメリット

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●切れが良い。

●集中度180まで製作が可能

●切れ味が持続する。

　①加工時間が短縮する。

　②角ダレやチッピングが起きにくい。

　③ドレスインターバルが伸びる。

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お客さまの声​

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■従来品より切れが良く、研削音が静かなので安心して使用できます。また従来は1日4回はドレスが必要でしたが、

　TDXは朝一でドレスをかけると、夕方までノードレスで加工できます。消耗も少ないため、狙った寸法に近付けれる

　ようになり、楽になりました。

（1A1 180x10x31.75 5X TD400Q 150V6X　ワークPCD、切込み1µm、研削代30µｍ）

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■ワイヤーカット後の面直しで使用しており、硬いホイールに設計してしまうと、ワークにダレとチッピングが起きて

　いましたが、TDXは従来よりキレイに仕上がり、チッピングも無く良好です。

​（3A1 180x10x31.75 6U-3X TD1000M 180V6Ｘ　ワークPCD、切込み1μｍ以下、研削代5µm）

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■従来品はレジンダイヤホイールを使用しており、頻繁にドレスが必要でした。TDXはドレスインターバルが10倍に

　伸び、またドレス時間も1/3以下になり、加工時間が大幅に短縮しました。

​（3A1 350x30x127 5U-3X TD400P 180V6X　ワークPCD、切込み10μｍ、研削代50µm）​

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